Bootsmarkt Special

Cataclub 1480/1500

Baujahr: 1996
Preis: € 229.000,-

  • Name: Eat Me
  • Länge über alles: 14,89 m
  • Breite: 8,03 m
  • Tiefgang: 2,28 m ab Bordhöhe
  • Gewicht: 22,90 t
  • Heimathafen: Bremen
  • Hersteller: Multicoque Diffusion, ETS LeFeuvre Chantiers Composit, AV Tere D.F.L.
  • Herstellungsdatum: 1996, 13230 Port St. Louis Rhone, France
  • Baumaterial: Glasfaser
  • Bauweise: Karweel
  • Heckspiegel: Retroussa transom
  • Takelung: Sloop
  • Schaft: gerade
  • Mast: Sparcraft, Alu, 19 m

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2 Austauschmaschinen in 2021:

Hersteller: 2 x Lombardini LDW 2004 M TMC 60
Motoren-Nr.: 5105002930, 5105002940
Zylinder: 4 Leistung: 39,0 kW
Baujahr: 2021
Steuerpaneele: Omnilink control panel mit LAN-Anschluss
Welle: Technodrive

1 Austauschgenerator in April 2021:

Hersteller: Lombardini LMG 900, three phase
Motorleistung: 11 kW, elektrische Leistung: 8 kW
Spannung: Three phase 400-230Volt - 50 Hz
Zusatz: Schallschutzabdeckung

Einfuhr nach Großbritannien: 13.10.2009
EUSt.: ausgewiesen

Der Rumpf des Katamarans wurde von der heute nicht mehr existierenden Werft Multicoque Diffusion 1996-1998 gefertigt. Der Innenausbau wurde vom Erstbesitzer in Eigenregie erstellt. Von 1999 - 2004 war der Katamaran im englischen Small Ships Register eingetragen. 2004 wurde der Katamaran an einen neuen Besitzer übergeben. Von 2004 - 2010 war der Katamaran im Register der British Virgin Islands gemeldet. Beim Re-import in die EU im Jahr 2009 wurde die EUSt. in England ausgewiesen (alle Nachweise vorhanden). Segelgebiete waren ab 2009 größtenteils das Mittelmeer, vor allem das Ionische-, Kretische und Ägäische Meer, aber auch das Schwarze Meer.

Überführt wurde es um 2010 nach Deutschland, um in nächster Nähe zum Vorbesitzer Refit-Arbeiten durchführen zu können. Die Hauptarbeiten wurden von zwei aufeinanderfolgenden Werften in Bremen durchgeführt, wo das Segelboot zuletzt bis 2024 an Land stand. Während der Zeit bei den Werften wurden umfangreiche Refitarbeiten durchgeführt, die bei Anfrage vorgelegt werden können.

Das Segelboot wurde am 09.10.2023 übernommen. Im April 2023 wurde mit dem Refit der Elektrik begonnen. Die folgende Liste zeigt alle Erneuerungen durch den Privatbesitzer in der Werft.

Im April 2024 wurde das Boot nach polieren mit Wachs und erneuter 4. Antifouling Beschichtung des Rumpfes in Bremen zu Wasser gelassen. 1. Erfolgreiche Probefahrt vor der Haustür in Bremerhaven im September und Überfahrt nach Helgoland in Okt. 2024, sowie eine mehrwöchige Segeltour 2025 in der Ostsee.

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230 V-Netz

komplett überholt: alle Kabel, Sicherungsschalter, FI-Schalter, Sicherungskästen, Steckdosen
Batterie für Generator, CTEK Betterieladegerät XS 0.8 (noch anbauen)
Landanschlussbuchse, Schalter, Wandler

12 V Netz

4 neue Batterien, Leistung je 180 Ah
Batteriehauptschalter von Osculati
Alle Kabel, Sicherungsschalter und -Kästen,
Zigarettenanzünder neu
Hupe + Druckknopf
Austausch aller Halogenlampen zu LED-Lampen
Nur Bodenbeleuchtung Plicht und Dampferlaterne noch in Halogen

Solar

Solarpaneele: 3 x 400 W, 2024, unabhängig installiert (pro Solarpaneel ein Solarladeregler)
Solarkabel, 3 x Victron Laderegler MPPT 150/35 A 12 V/24V

Navigationselektrik

Kabelabzweigkästen, Sicherungskästen, Sicherungsschalter
Alle Kabel im Mast neu (teilweise Werft)
NMEA 2000 System
Überspannungsschutz von Orion
Kartenplotter NSS Evo 3S Multifunktionsdisplay 7" von Simrad
UKW-Seefunkanlage mit aktivem AIS:
RS-100-Blackbox mit HS 100 Handhörer und Lautsprecher
HS-100 Zweitbediengerät mit Lautsprecher und 20 m Kabel
Class-B AIS Transreceiver NAIS-500 von Simrad
VHF Antennensplitter NSPL-500 von Simrad, UKW Antenne für AIS Sender nutzen
GPS-Antenne für AIS mit Antennenhalter
Fluxgate Kompass PG-700 von Furuno
2 x 6-fache Schalttafeln
Quark-Elec QK-A032 Schnittstelle NMEA 200/0183, Bi-directional Gateway
Triducer Multisenseor DST800 (Logge, Temperatur, Tiefe)
Simrad Multifunktionsanzeige
Ruderlagengeber von Simrad RF70N mit NMEA 2000 port
Radar Model 183C-BB Marine Radar von Furuno + Kontrolleinheit GD 1920C-BB Furuno + Blackboxplotter, 2007 (Überholung durch Werft)
Sensor-Windmesser CV3F Ultrasonic Wind-Wave
Ultrasonic Wind Sensor Windy Plug LCJ Capteurs, Verbindung zu NMEA 200 Netzwerk

Navigationsbeleuchtung

Mastleuchten: 2 x Lopolight rot neu 2024
Kabel für Internetantenne + Antenne
3-Farben-Ankerlampe für Top LED von Lopolight (Werft) Dampferlaterne mit Podest (Werft)
4 Fahrtlichter Rot/Grün 180 Grad LED von Lopolight (Werft)

Ankerwinde

Elektrik überholt: Kabel, Sicherung, wasserdichter Relaiskasten unter Ankerwinde
Ankerwinch Model 314, 12 V, 20 t max. Wasserverdrängung Boot, 12er Nuss, Leistung 1500 W,
Verbrauch: 110-130 A, 160 A Absicherung; Zugkraft 500 Kg, Abreißkraft: 600 Kg
Anker DELTA von Lewmar, 25 Kg, 2025
SX Deck Switch Fußrasten von Lewmar (Werft)
Mehrzweck Fernbedienung demontiert
Henkanker vorhanden

Maschinen + Antrieb

2 Impeller neu
Inneren Kühlkreislauf und Wärmetauscher gereinigt, Frostschutzmittel Adrip
Ölwechsel Hauptmaschinen inkl. Ölfilter Okt. 2025
Propellerschaft: Type A von PSS Shaft Seal, wassergekühlt (Werft)
Wasserabscheider: 500FG Diesel Filter / Wasserabscheider für Diesel mit Schauglas und Wasserfilter
Anode Wärmetauscher Stb. neu
2 Motoreninterfaces Maretron J2K100 vorhanden, nicht eingebaut

Dieseltanks

Dieselresistente Dichtungsringe + Ersatz
Digitale Tankanzeigen Maretron TLM100 bis 1,02 m Tiefe, an allen 3 Kraftstofftanks umgerüstet
Dieseltankleitung bb neu (Werft)
STB 2 Edelstahltanks je 150 L
Bb 1 Plastiktank 300 L

Steuersystem

Steuerzylinder Typ MTC7210 überholt bb, noch nicht eingebaut, alt: VHM 40-254 von Lecomble & Schmitt
Hydraulikpumpe: Lecomble & Schmitt RV 2, 432 m³, 0,2 - 2 l/min, 23 A bei 12 V Bordnetz
Pumpe hinter Steuerrad: 70 CT CAR mit Entlüftungsschraube
Synchronisationsventile
Gashebel: MT-3 von Morse Marine Products

Wasserssystem

Wasserpumpen an stb und bb. Pumpe Serie 4405-borgesX von Flojet, QUAD II Diaphragm für Überdrucksystem
Wasserboiler 60 L neu, Einbau an Stb durch Werft
Entsalzungsanlage von ODMER, Pumpe durch Werft überholt, Elektrik nicht angeschlossen, keine Membran vorhanden
Alle Bilge- und Duschpumpen neu (größtenteils Werft)

Heizung

Wassergeführte Heizung Hydronic M D 10 W - 12 V von Eberspächer mit Steuerpaneel mit Moduluhr (Werft), Thermostat verbaut
Dieselversorgung neu verlegt
Kondensatabführung (Werft)

 

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Stehendes Gut

Der Mast wurde Nov. 2023 gelegt, und im April 2024 beim Masstellen montiert. Es wurden erneuert:
Hauptwanten, Spanner, Bolzen und Halterung
Diamantwanten, Spanner, Bolzen und Halterung
Vorstark, Spanner, Bolzen und Halterung
Baumpersenning mit UV festem Stoff, SUNBRELLA Gewebe unbeschichtet in blau von Inoxi, 2024 Lazyjacks, 2025
Mastfuß neu (Werft)
Maststufen neu vernietet (Werft)
Neuer Großbaum, Sparcraft-Baumprofil F1700, 225x122 silber eloxiert (Werft)
Rollfock von Profurl
Schotrutscher mit Schiene kugelgelagert, 2009 (Werft)
Lazy-Bag Schienen 15m, 2009 (Werft)
Schotbügel für Baum F1700, 2009 (Werft)

Laufendes Gut

Großschot 2024
Großfall Dynalite 2:1 12 mm von Gleistein 2025
Großfall 2:1 Dynema Megatwin in 12 mm, 60 m, 2009 (Werft)
Genuafall Dynema Megatwin in 12 mm, 32 m, 2009 (Werft)
Unterliekstrecker Tasmania 12mm in 14 m, 2009 (Werft)
TASMANIA Schot 12 mm als Reffleine je 16 m, 20 m, 24 m, 2009 (Werft)
Dirk CUP 12 mm, 40m mit D-Schäkel M8, 2009 (Werft)
Spinnakerfall CUP in 12 mm, 45 m mit Wirbelschäkel, 2009 (Werft)

Segel

Kopfteil Großsegel ausgetauscht (Werft)
Ring an Genua durch Dynema ausgetauscht, schlägt sonst Fenster kaputt (Werft)
Großsegel Offshore 345 g/qm 8oz Fullbatten, 69 m² Segelfläche, Tuchgewicht 8oz-10oz x 345 g-430g/m², Challenge, Hersteller Sailselect, 2010 (Werft)
Genua Offshore Crimpless Warp Dacron / Rollanlage, 56 m² Segelfäche, Tuchgewicht 8 oz - 345 g/m², Challenge Crimpless Warp premium Dacron-Segeltuch + UV-Schutz auf Unter- und Achterliek, Hersteller Sailselect, 2010 (Werft)
Umbauarbeiten Starkwindgenua als Aufzugvariante auf aufgerollte Rollreffgenua mit Stagreitern durch Sailselect, 2010 (Werft)
Blister vorhanden, überholt und einsatzbereit

Reling

Pelikanhaken teilerneuert
Relingsstützen demontiert, Bohrlöcher ausgebessert, verstärkt, Laminat ausgebessert (Werft)

Rettungsinsel

Plastimo von 02/2021 für 6 Personen
Letzte Wartung: 05/2025
Beiboot mit Aluboden und 4-Takt Außenborder

Kabinen

Entfernung alte Wandabdeckung, Verklebung von Flies
neue Matratzen
Beleuchtung
Alle Badezimmer: Mischgarnituren an Waschbecken und Duschkabinen neu (Werft)
Stb Vorschiff:
Lattenrost Stb Kammer vorne, 7 Zonen Komfortmatratze h3
Neue Duschstange
Seitenluke ausgebaut und abgedichtet (Werft)
Stb achtern:
Flexibles Lattenrost, Matratze Kaufland
Neue Toilette AquaT marine, Standard Electric von SPXFlow (Werft)
Abfluss Dusche achtern Stb
Schwimmschalter und Pumpe 700 neu
Bb achtern:
Flexibles Lattenrost, IKEA-Matratze EMMA One
Seitenluke und Decksluke ausgebaut und abgedichtet
Duschstange neu
Teppich mit robustem, feuchtigkeitsresistentem Gewebe in jeder Kammer erneuert

Bb Vorschiff, Hauswirtschaftsraum

Über Salon erreichbar
Trockner, Waschmaschine (Heizaggregat nicht funktionstüchtig), Kühltruhe
Großzügiger Platz für Lebensmittel und Werkzeug
Elektrik Ankerwinde
Sicherungskasten 230 V und 12 V bb

Bb Vorschiff, Lagerraum

Über Decksluke erreichbar:
Viel Platz für Lagerung von Lacken und Farbstoffen und Ersatzteilen
Lagerung vom Blister während Segelreisen

Kombüse und Salon

Adler barbour supercold machine für Froster 2002 neu
Kühlaggregat Kühlschrank CU 85 von Dometic überholt
Wasserhahn Küche
Induktionsherd von LAGAN, Ikea
Couch und Esstischbereich neue maßangefertigte Polster mit hoher Stauchdichte, Schmutz- und wasserabweisende Bezüge mit Reißverschlüssen, 2024
Musikanlage mit 4 Musikboxen, Autoradio eonon verbaut
Schrank im Salon neu erstellt und aufgebaut
Kartentisch neu aufgebaut

Plicht

Außenboxen Kabel verlegt, noch nicht angeschlossen
Boden Bootssperrholz neu (Werft)
Wind-und Wetterschutz "Marquisen" teilweise angebracht

Weiteres

Festmacherleinen 2 x 22 m von der Firma Ropetec, 2024
Gleitband Teflon an Schiene Schiebetür
Lampe Markierungsboje und Flagge Rot-Gelb
Heimatflagge
Bootsstuhl neu
Trampolinnetze neu, Halterungen von innen verstärkt (Werft)
Verstärkung des Laminats im gesamten Crossbeam 2025, alte Bohlöcher nach Trocknung mit Epoxiharz vergossen, neue Löcher in Epoxiharz gebohrt, Aufnahme Vorstag neu und verstärkt, Pulverbeschichtet (in Zusammenarbeit mit Jade Yachting in WHV).
Viele Ersatzteile vorhanden. Die 2 alten Bootsmotoren und 1 alter Generator inkl. Ersatzteile in der Garage können gegen einen Aufpreis erworben werden. Verkauf komplett mit allem Zubehör inkl. Beiboot und Außenborder, Fender etc.

Anfragen per Mail an  Valeska Borges

Die Preisvorstellung liegt bei 229.000 €. Das Brückendeck weist einen Feuchtigkeitsschaden auf. Dieser schaden wurde im Verkaufspreis bereits berücksichtigt. Dieser Schaden sollte behoben werden, was natürlich in Eigenregie erfolgen kann und durchaus machbar ist.

Weitere Fragen beantworte ich gerne per Mail unter vborges@hotmail.de. Besichtigungstermine können erst nach einem kurzen, telefonischen Kennenlerngespräch festgelegt werden